Praha 16.05.2008

Úvod

Vážení přátelé motorsportu, vážení závodníci a soutěžící.

Naše společnost Racing Service International L.L.C., si Vám dovoluje představit projekt který má být vzpomínkou a projevem pocty Ing. Zdeňkovi Vojtěchovi, tátovi, kamarádovi, vynikajícímu jezdci, mistrovi ČSSR, mistrovi Evropy, legendě.

Tímto projektem je seriál čtyř dvojzávodů cestovních vozů na okruhu a se svolením pana Štěpána Vojtěcha pod názvem Pohár cestovních vozů – memoriál Ing. Zdeňka Vojtěcha.

V letošní sezóně to bude 10 let co jsme se smutně rozloučili s Ing. Zdeňkem Vojtěchem. Zdeněk je jeden z našich nejlepších Československých a Evropských pilotů v historii okruhových závodů. Jezdecké začátky odstartoval v rallye a závodech do vrchu. Ale až okruhy byly to, čím se neopakovatelným jezdeckým stylem zapsal do povědomí motoristických příznivců nejen v tehdejším Československu, ale i celé Evropě.

    

Na Československých okruzích proslul velkými jezdeckými souboji se svými soupeři na voze Škoda 130 RS. Ve stejném období vzniká i slavné jezdecké trio Zdeněk Vojtěch – Břetislav Enge – Jan Šenkýř, které časem doplnil Václav Bervid a svými výkony v seriálu Mistrovství Evropy cestovních vozů získávají v roce 1981 pro značku Škoda absolutní vítězství a titul Mistrů Evropy.

O rok později společně s Břetislavem Engem prohánějí absolutní evropskou špičku na voze BMW 528i. O skvělý výsledek na Velké ceně Československa 1982 je v Brně připravuje velký požár vozu. Český tým mechaniků a techniků, kteří se pro své jezdce snažili v tehdejších podmínkách udělat maximum, odvedl pro zahraniční konkurenty až neuvěřitelný kus práce a za 10 dní z totálně zničeného vozu dokázali postavit a opravit vůz, který byl schopen startovat na okruhu v rakouském Zeltwegu. Veškeré úsilí týmu je korunováno historicky prvním vítězstvím Čechoslováka v mistrovství Evropy, kdy Zdeněk Vojtěch s Jo Gardnerem (A), který nahradil popáleného Břeťu, tento závod absolutně vyhráli.

Bylo až dojemné, jak českému týmu a jeho jezdcům skutečně upřímně gratulovaly všechny jezdecké hvězdy tehdejší doby, šéfové továrních týmů a přítomní zahraniční novináři.

   
 

Břetislav Enge - Zdeněk Vojtěch

Zároveň to bylo období, kdy si jezdeckých výkonů Zdeňka začaly zahraniční týmy a média všímat. Do sezóny 1984 nastupuje již populární jezdecké duo Vojtěch – Enge s vozem BMW 635 Csi v týmu Hartge, který vede již jako manažer Václav Bervid.

I v této sezóně, plné technických problémů, podávají jezdci skvělé výkony, které přinášejí pro Zdeňka pozvánku do továrního teamu BMW a zároveň pozvání na testování a nabídku místa v týmu Jaguár, kde je již pro Zdeňka připravena i jezdecká kombinéza. Zdeněk se rozhodl pro BMW, a tak startuje po boku Švéda Stefana Johanssona a Marca Surera.

V nasledující sezóně se vrací do týmu Václava Bervida, kde v následujících letech dokazuje své jezdecké umění na vozech Mercedes 190 Carlsson a poté s BMW M3 teamu Bastos. A je to právě Václav Bervid který prohlásil, že nebýt komunistického režimu, tak to byl Zdeněk, kdo dostal české barvy do formule 1.

Ani po ukončení své jezdecké kariéry neopustil svět motorsportu a stál u vzniku projektu Peugeot Cup v České republice a intenzivně podporoval své syny Tomáše a Štěpána v prvních krocích na automobilových závodech.

Svým způsobem je stále mezi námi a mnozí z nás, aspoň vzpomínkou na závodnické historky a slavná vítězství na něj rádi zavzpomínají.

Součástí projektu bude i oslava 50letého výročí od prvního startu a zahájení jezdecké kariéry Václava Bervida. Na voze Škoda Populár startuje do Velké noční automobilové soutěže středočeského kraje. V roce 1960 startuje poprvé na okruhu v Havířově s Škodou Octavia touring sport a ve třídě 1150 ccm dojíždí na 3. místě. Dalším historickým momentem je založení hospodářského zařízení svazarmu MTX – Metalex. Tuto legendární značku zakládá spolu s Petrem Boldem, Karlem Jílkem, Daliborem Jankem a pány Treybalem, Bílkem, Ing. Kleimondem a Pauerem.

O trofej Ing. Zdeňka Vojtěcha

Na počest Ing. Zdeňka Vojtěcha připravujeme seriál čtyř dvojzávodů, které budou uspořádány na okruzích v Brně, Mostě, Salzburgringu a Oscherslebenu. Dovolujeme si Vás tímto pozvat k účasti na této sérii závodů, které se mohou stát obohacením vaší závodní sezóny.

Termíny, které jsme pro tyto závody připravili patří k nejprestižnějším v kalendáři evropských závodů. Závody pojedeme ve společnosti velké akce ADAC na německém Oscherslebenu na rakouském Salzburgringu se svezeme s účastníky FIA zóny střední Evropy. V severočeském Mostě se podíváme na závod FIA Evropského mistrovství trucků a nejprestižnějším závodem bude již první závod, který se uskuteční v rámci mistrovství světa cestovních vozů WTCC v Brně. Účast televizních štábů, zástupců tisku a jezdeckých hvězd světového a evropského formátu bude důstojným prostředím pro tento závodní seriál. Doufáme, že termíny které Vám nabízíme, budou atraktivní nejen pro Vás, ale hlavně pro Vaše sponzory a partnery týmu. Každý samostatný závod se pojede o hodnotné ceny, poháry a věnce pro vítěze.

Celkový vítěz seriálu obdrží putovní pohár memoriálu Ing. Zdeňka Vojtěcha.

Kalendář závodů

1.	Brno	WTCC Brno	13.–15. 06. 2008	CZ
2.	Most	Czech Truck Prix – Most	29.–31. 08. 2008	CZ
3.	Salzburgring	FIA Zone central Europe	26.–29. 09. 2008	A
4.	Oschersleben	ADAC	10.–12. 10. 2008	D

Vypsané skupiny a třídy

Divize 4 pro vozidla: skupina N, A, SP, Super 2000, Diesel 2000, ST, DTM, H, GT dle propozic FIA GT, E1 (vozy volné formule slučitelné s kategorií 1), pohárové vozy (slučitelné s vozy kategorie 1).

Pro klasifikaci jsou vypsané tyto třídy:

• D4 do 1600 ccm
• D4 do 2000 ccm
• D4 od 2001 ccm do 3000 ccm
• D4 – BMW 1 Challenge
• D4 od 3001 ccm do 3500 ccm
• D4 od 3501 ccm

Formát závodů

V rámci každého vypsaného termínu budou uspořádány vždy dva samostatné závody a to systémem:

• 1. kvalifikace (30 min.) pro 1. závod (50–60 km)
• 2. kvalifikace (30 min.) pro 2. závod (50–60 km)

Bodové hodnocení

Systém bodového hodnocení je zvolen 1–15 základních bodů s odstupňováním dle tabulky a násoben koeficientem 1,X kdy X bude doplněno číslem, které je stejné jako počet jezdců ve třídě, kteří nastoupili do závodu. Výsledný bodový příděl bonifikuje obtížnost dosažení bodů.

Umístění:	1.	2.	3.	4.	5.	6.	7.	8.	9.	10.
Body:	15	13	11	9	7	5	4	3	2	1	násobeno x 1,X

X = počet soutěžících ve třídě na startu do závodu

Příklad:

Tabulka po přepočtu startujících do 10 jezdců

Startujících ve třídě	Umístění ve třídě
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
10	16,5	13,2	11,0	8,8	6,6	5,5	4,4	3,3	2,2	1,1
9	16,3	13,0	10,9	8,7	6,5	5,4	4,3	3,2	2,1
8	16,2	12,9	10,8	8,6	6,4	5,3	4,2	3,1
7	16,0	12,8	10,7	8,5	6,3	5,2	4,1
6	15,9	12,7	10,6	8,4	6,2	5,1
5	15,7	12,6	10,5	8,3	6,1
4	15,6	12,5	10,4	8,2
3	15,4	12,3	10,3
2	15,3	12,2
1	15,1

Startovné

1. Zvýhodněné startovné uhrazené osobní platbou, nebo realizovaným převodem na účet pořadatele (RSI) do termínu uzávěrek přihlášek (14 dní před datem zahájení příslušného sportovního podniku) je:
   • pro platbu v Kč je 15 000,– Kč (bez 9% DPH)
   • pro platby v EUR je 600,– EUR (bez 9% DPH)
   (pro 1 vůz na dva samostatné závody)
   • Číslo účtu pro platby v Kč:
     • pro platbu Kč z CZ: 213311427/0300
     • pro platbu Kč z EU: BIC:CEKOCZPP, IBAN: CZ81 0300 0000 0002 1331 1427
   • Číslo účtu pro platbu v EUR
     • pro platbu EUR z CZ: 213311849/0300
     • pro platbu EUR z EU: BIC:CEKOCZPP, IBAN: CZ36 0300 0000 0002 1331 1849
   Soutěžící nebo jezdec se na formální přejímku dostaví s dokladem o uhrazení startovného. Každá úhrada startovného po termínu uzávěrky přihlášek nebude považováno jako zvýhodněné startovné a bude doúčtováno na administrativní přejímce do plné výše viz bod b.
2. Startovné hrazené nejpozději u administrativní přejímky je:
   20 000,– Kč / pro platby v EUR je 800,– EUR
   Přednost dostanou jezdci, kteří se přihlásí do celého seriálu.

Vzhledem k projevenému zájmu o start v Poháru cestovních vozů – memoriálu Ing. Zdeňka Vojtěcha budeme upředňostnovat přihlášky jezdců, kteří se přihlásí na celý seriál.

 

Zde si můžete stáhnout přihlášku pro Pohár cestovních vozů – memoriál Ing. Zdeňka Vojtěcha (Brno-WTCC 13.–15. 6./08). ZDE [DOC] 116.22 kB.

 

Racing Service International L.L.C.
Vlastimil Furmánek 00420 737 284 482
e-mail: v.furmanek@rsicz.com